ヴェルファイア(トヨタ) 群馬県の中古車

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トヨタ ヴェルファイア 2.4Z Gエディション 9インチナビ フリップダウンモニタ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 314.8万円
  • -
  • 2014年
  • 4.8万km
  • 2400cc
  • 検31.2
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

パワーバックドア/ダブルサンルーフ/前席・2列目パワーシート

トヨタ ヴェルファイア 3.5Z ゴールデンアイズ ワンオーナー 純正HDDナビ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 259.8万円
  • -
  • 2014年
  • 2.2万km
  • 3500cc
  • 検31.11
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

♪創業50周年記念♪「春の大総力祭!☆新生活応援セール☆」開催中です!!

トヨタ ヴェルファイア 2.4Z ゴールデンアイズ 後席モニター SDナビ ETC
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 266万円
  • 282.4万円
  • 2014年
  • 1.6万km
  • 2400cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

群馬・埼玉・栃木・東京・茨木・新潟・長野の方への販売へ限らせて頂きます。

トヨタ ヴェルファイア 2.4X 	ワンオーナータイミングチェーン プッシュスター
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 169.9万円
  • 191.9万円
  • 2014年
  • 3.9万km
  • 2400cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

タイミングチェーン プッシュスター

トヨタ ヴェルファイア 2.4Z ゴールデンアイズII
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 279.8万円
  • -
  • 2014年
  • 2.4万km
  • 2400cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイトパールクリスタルシャイン

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ヴェルファイアの中古車相場を見る 5件中 1-5

ヴェルファイア

トヨタ
ヴェルファイア

中古車価格 59.8~788万円 口コミ・評価 4.7点(57件
実燃費 8.70km/L(231位/255車種

ヴェルファイアはネッツ店販売の大型ミニバンのフラッグシップモデルとして、アルファードVに代わり2008年に誕生した。フラッグシップモデルの高品質・高性能はそのままに、アルファードよりもスポーティーな車種として位置づけられている。そのため、上下2分割ヘッドライトを採用するなど、より先進的なフロントデザインが特徴。本来は国内販売専用モデルであるが、並行輸出として主に東南アジア圏への進出も見られる。インテリジェントパーキングアシスト機能が装備されており、大きな車体に関わらず駐車をスムーズに行うことができるなど、使いやすさが重視されている。さらに、広い車内空間・収納スペースと高級セダンの走り心地の両立をコンセプトに、ダブルウィッシュボーンリヤサスペンションやエアロスタビライジングフィンを採用するなど、技術の粋が詰め込まれている燃費性能もハイブリッド仕様でリッター当たり17km~20km、通常仕様で11km~13kmの低燃費を誇っている。中古市場でのライバル車種はエルグランド、エリシオン、同じトヨタのアルファードが挙げられるが、ヴェルファイアは先進的なデザインと乗り心地のよいロースタイルで人気がある。

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ヴェルファイア(トヨタ)の口コミ・評価

総合的に乗り安い!

5.0

現在の車以前にも、ミニバンにのっていましたが、Mクラスのミニバンよりも、Lクラスのミニバンに乗りたいと思い購入を決めました。実際、乗り心地は、とても良く余裕のあるパワーで走りに不快を感じたことは、ありません。外装、内装と…

とても運転しやすいです

5.0

はじめは、大きくて絶対に運転しにくいだろうなと思っていましたが、実際に試乗させていただいたところ、運転しやすく安心感がありました。やはり目線が高いからでしょうか視界も良く後退時も、バックモニターのお陰とセンサー音のお陰で…

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