ヴィッツ(トヨタ) 100万円~150万円 山口県の中古車

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トヨタ ヴィッツ F セーフティーエディションIII セーフティセンス HID
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 129.9万円
  • -
  • 2019年
  • 0.2万km
  • 1300cc
  • 2022年4月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パール

スマートキーやHIDライトと充実装備

トヨタ ヴィッツ F 純正SDナビ ワンセグTV ETC Bカメラ Pスタート
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 124.9万円
  • -
  • 2019年
  • 0.7万km
  • 1000cc
  • 2021年6月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パール

プッシュスタート!人気のヴィッツ!!

トヨタ ヴィッツ F ナビ TV セーフティパッケージ プッシュスタート
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 124.9万円
  • -
  • 2019年
  • 0.8万km
  • 1000cc
  • 2022年5月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パール

人気色のパールホワイトで日常にも業務用にも活用できます

トヨタ ヴィッツ F 純正ナビ ワンセグTV バックカメラ スマートキーETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 124.9万円
  • -
  • 2019年
  • 0.9万km
  • 1000cc
  • 2021年5月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイト

人気のヴィッツ入荷しました!!

トヨタ ヴィッツ F ワンオーナー スマートキー プッシュスタート HID
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 104.9万円
  • -
  • 2017年
  • 1.0万km
  • 1000cc
  • 2020年2月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:シルバー

全車修復歴無し、最大10年のロングラン保証、3か月以内返品OK!

トヨタ ヴィッツ RS G’s ナビ キーレスエントリー MT アルミホイール
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 118.8万円
  • 127.4万円
  • 2013年
  • 10.7万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

お願い致します。販売は近隣県(広島、福岡、島根、岡山、鳥取)に限ります。

ヴィッツの中古車相場を見る 6件中 1-6

ヴィッツ

トヨタ
ヴィッツ

中古車価格 0.8~517万円 口コミ・評価 4.3点(351件
実燃費 15.50km/L(65位/257車種

トヨタから販売されているコンパクトカーである「ヴィッツ(Vitz)」。欧州などでも、生産や販売される人気の車種である。今までは、国内でのコンパクトカーは価格の安さに比重を置いていた。ヴィッツは、デザインをはじめ、安全性能や環境性能を重要視したことで、需要の高い車種となった。1991年に販売され始めてから、フルモデルチェンジを2回行っており丸みを帯びたボディのデザインから、同社のパッソや日産のマーチといった車と比較されやすい。ヴィッツの10・15モードでの燃費は、どのモデルでも比較的よい燃料消費率となっている。JC08モードでは25km/Lとなり維持もしやすいのが特徴。フルモデルチェンジに伴い、全長が初代に比べ長くなり、収納スペースも確保された。両側のリアシートを前面に倒すことができ、大きな荷物も収納可能となる。ロック解除ノブを引くだけで、素早く前方に倒すことができるため、女性でも簡単に行うことが可能。ライトを周りの明るさによって自動で点灯、消灯できるため、トンネルを出た後の消し忘れも少なくなる。ヴィッツは、ボディのデザインから女性を中心に人気があるが、男性にとっても満足度は高い。長く乗れるデザインなので、中古車市場においても需要のある車となっている。

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ヴィッツ(トヨタ)の口コミ・評価

小回りがきくけどパワフル

5.0

RSのマニュアルに乗っていました。メーターがフロント真ん中にあるので、それは見にくかったけど、ホルダーが充実していて、何より小回りがきいて見た目も気に入っていました。 鍵を持っておけば、かざすことなくロック解除とエンジン…

ヴィッツの乗りやすさ

5.0

トヨタヴィッツに初めて乗った時は驚いた。それは車を運転するということがこれほどまでに楽しく、また簡単に操作できるものなのかと実感したからだ。教習所で乗った普通車は、もちろん自分が運転に慣れていず下手だということを踏まえて…

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