ヴォクシー X Lエディション(トヨタ) 120万円~130万円の中古車

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iトヨタ ヴォクシー X Lエディション フルセグナビ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 123万円
  • -
  • 2013年(H25)
  • 3.3万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

フルセグナビ バックカメラ 走行距離少ないです

iトヨタ ヴォクシー X Lエディション 4WD 両側パワースライドドア
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 128.8万円
  • -
  • 2013年(H25)
  • 9.1万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パールホワイト

HID・両側パワースライドドア・Fガラスディアイサー・リアヒーター

iトヨタ ヴォクシー X Lエディション 片側自動ドア ナビ バックカメラ ETC
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 124.8万円
  • 148.8万円
  • 2013年(H25)
  • 4.7万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレー

フリップモニター、シートカバー、HID、バックカメラから1つプレゼント!

iトヨタ ヴォクシー X Lエディション 両側電動スライド
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 129.9万円
  • -
  • 2013年(H25)
  • 3.1万km
  • 2000cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

両側電動スライドドアも付いて使い勝手の良い1台!ご検討の際はお早めに!

iトヨタ ヴォクシー X Lエディション
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 129.6万円
  • 142.4万円
  • 2013年(H25)
  • 7.8万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パープル

iトヨタ ヴォクシー X Lエディション
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 123万円
  • 142.4万円
  • 2013年(H25)
  • 9.6万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレーメタリック

ヴォクシーの中古車相場を見る 6件中 1-6

ヴォクシー

トヨタ
ヴォクシー

中古車価格 0.1~364万円 口コミ・評価 4.4点(210件
実燃費 16.90km/L(55位/250車種

ヴォクシーはトヨタ自動車が2001年から販売している5~8人乗りのミニバンである。販売開始当初の初期型は7~8人乗り、センターメーターを採用し、後部ドアは両側ともスライドドアだったが、2004年にマイナーチェンジを行い5人乗りタイプも導入された。2007年にフルモデルチェンジを行い、新システムのエンジンを採用、燃費効率が大幅に向上した。車長も長いモデルを投入し、従来の5ナンバーのみから3ナンバー車も登場した。この期のモデルは走行距離が短いものも多く出回っており、100万円台後半で取引されている。現行のモデルが投入されたのは2014年1月のことで、フルモデルチェンジの結果低床フラットフロアと車高アップにより、居住性が向上した。またこの型からハイブリッドモデルも投入、より燃費性能がよくなった。若い層向けの定番機種であるヴォクシーは、最新技術のフィードバックにより進化している。

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ヴォクシー(トヨタ)の口コミ・評価

ヴォクシーの良いところ悪いところ

4.0

実際にヴォクシーに乗車してみて、やはり中は広いので快適に運転もできますし、乗車できます。車中は困ることはないのではないでしょうか。 燃費に関しては、街乗りも高速もあまり良いものではありません。特に燃費のいい車がある中で、…

アクセルとブレーキが軽い。

5.0

アクセルとブレーキが軽いため、信号待ちから青になり発進したときの勢いが弱い。 逆に安全面としては良いかもしれませんが。 高速道路では先程の通りアクセルとブレーキが軽いので、スピードを出しにくいので長距離を走るのに疲れます…

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