ウィッシュ 1.8S(トヨタ) 山形県の中古車

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トヨタ ウィッシュ 1.8S サンルーフ 禁煙車 1オーナー 純正SDナビ CD・DVD再生 フルセグ Bluetooth接続 ETC バックカメラ リアバンパーガーニッシュ パドルシフト プッシュスタート オートライト 横滑防止
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 69.9万円
  • -
  • 2010年
  • 1.1万km
  • 1800cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレー

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トヨタ ウィッシュ 1.8S ワンセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 ETC HIDヘッドライト ウオークスルー 乗車定員7人 3列シート
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 60万円
  • 70.9万円
  • 2010年
  • 9.4万km
  • 1800cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

☆ アウトレットカー

トヨタ ウィッシュ 1.8S 4WD 純正HDDナビ フルセグ DVD Bluetoothオーディオ バックカメラ キセノンライト 純正エンスタ付キーレス ABS Wエアバック
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 115.9万円
  • 133.4万円
  • 2012年
  • 6.7万km
  • 1800cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

純正HDDナビ・フルセグ・バックカメラ・エンスタ付キーレス・キセノン

トヨタ ウィッシュ 1.8S 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ ETC HIDヘッドライト 乗車定員7人 3列シート ワンオーナー
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 78.8万円
  • 90.5万円
  • 2012年
  • 9.1万km
  • 1800cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

オールシーズン安心の走り4WDです!

トヨタ ウィッシュ 1.8S
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 108万円
  • -
  • 2014年
  • 6.8万km
  • 1800cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:グレーメタリック

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ウィッシュの中古車相場を見る 5件中 1-5

ウィッシュ

トヨタ「ウィッシュ」は、それまで小型ミニバンの位置にあったイプサムがファミリーをターゲットにしたフルモデルチェンジをするにあたり、後継車両的存在として2003年に誕生したモデル。ホンダ「ストリーム」とコンセプトや規格が似ていたことから2者はライバル車種として比較されている。初代モデルから3ナンバーと5ナンバーの仕様があるが、2代目ウィッシュは3ナンバーが2種類用意されているのでニーズやライフスタイルに応じて選ぶことが可能だ。2代目は低燃費にも焦点を当て、「バルブマチック」を搭載したエンジンと「Super CVT-i」との併用で最新モデルでは1.8Lで15.8km/L、2Lで14.4km/Lと初代モデルに比べ燃費が15%程度向上し、低燃費水準をクリアしている。さらにCVTスポーツモードやダイナミックスポーツモードを備えたモデルでは、よりスポーティーな走りを体感できる。ウィッシュは3列シートで6人~7人乗りだが、3列シートを採用している場合には3列目が狭いタイプもある。そういった中で、ウィッシュは3列目空間が広くとられている。後部ドアも開口角度にゆとりがあるため2列目にゆとりができチャイルドシートの乗せ降ろしも快適だ。

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ウィッシュ(トヨタ)の口コミ・評価

小回りの利くファミリーカー

5.0

2人目の子供が生まれたので、今まで使っていたセダン車を下取りに出して、新たにウィッシュを購入しました。 価格は中古車ということもあり120万円です。 世間では、大きいサイズのファミリーカー(ヴォクシー、エスクワイアなど)…

思った以上のパワフルさ。

4.0

今まで軽バン等の運転が多く、いい車を運転した経験がなく、今までに経験したことのないパワフルな感覚でした。アクセルを軽く踏むだけで力強く動き出す感覚は運転の面白さを感じました。タイヤのグリップ力もよく、安定感がありました。…

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