ウィッシュ 2.0Z(トヨタ) 神奈川県の中古車

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トヨタ ウィッシュ 2.0Z 走行53000KM 修復歴無し ワンオーナー スマートキー フルエアロ メモリーナビゲーション バックカメラ ETC HIDヘッドライト
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 125万円
  • 141.1万円
  • 2016年
  • 5.3万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレーメタリック

神奈川・東京・千葉・埼玉・静岡・山梨在住で現車確認と店頭納車可能な方限定

トヨタ ウィッシュ 2.0Z ナビ地デジ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 29.9万円
  • 49.9万円
  • 2009年
  • 8.7万km
  • 2000cc
  • 2022年7月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ライトブルーM

トヨタ ウィッシュ 2.0Z アルミホイール HDDナビ ワンセグ DVD再生 バックカメラ ミュージックプレイヤー接続可 HIDヘッドライト ワンオーナー スマートキー 盗難防止装置 キーレス ETC 横滑り防止機能
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 60万円
  • 73.5万円
  • 2010年
  • 4.3万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレーメタリック

純正HDDナビ・HIDヘッドライト・スマートキー

トヨタ ウィッシュ 2.0Z 6人乗りキャプテンシート スマートキー HDDナビ リアカメラ ETC クルコン 革ハンドル
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 39.9万円
  • 50万円
  • 2009年
  • 9.3万km
  • 2000cc
  • 2022年4月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:レッドマイカメタリック

CDDVD再生&MSV フルエアロ&純正17AW HID&フォグライト

トヨタ ウィッシュ 2.0Z 純正HDDナビフルセグTVBモニターHIDスマートキーETC
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 49.8万円
  • 64.2万円
  • 2009年
  • 5.4万km
  • 2000cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:パールホワイト

外装ピカピカ仕上げ自社ルームクリーニング除菌消臭済

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ウィッシュ

トヨタ「ウィッシュ」は、それまで小型ミニバンの位置にあったイプサムがファミリーをターゲットにしたフルモデルチェンジをするにあたり、後継車両的存在として2003年に誕生したモデル。ホンダ「ストリーム」とコンセプトや規格が似ていたことから2者はライバル車種として比較されている。初代モデルから3ナンバーと5ナンバーの仕様があるが、2代目ウィッシュは3ナンバーが2種類用意されているのでニーズやライフスタイルに応じて選ぶことが可能だ。2代目は低燃費にも焦点を当て、「バルブマチック」を搭載したエンジンと「Super CVT-i」との併用で最新モデルでは1.8Lで15.8km/L、2Lで14.4km/Lと初代モデルに比べ燃費が15%程度向上し、低燃費水準をクリアしている。さらにCVTスポーツモードやダイナミックスポーツモードを備えたモデルでは、よりスポーティーな走りを体感できる。ウィッシュは3列シートで6人~7人乗りだが、3列シートを採用している場合には3列目が狭いタイプもある。そういった中で、ウィッシュは3列目空間が広くとられている。後部ドアも開口角度にゆとりがあるため2列目にゆとりができチャイルドシートの乗せ降ろしも快適だ。

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ウィッシュ(トヨタ)の口コミ・評価

小回りの利くファミリーカー

5.0

2人目の子供が生まれたので、今まで使っていたセダン車を下取りに出して、新たにウィッシュを購入しました。 価格は中古車ということもあり120万円です。 世間では、大きいサイズのファミリーカー(ヴォクシー、エスクワイアなど)…

思った以上のパワフルさ。

4.0

今まで軽バン等の運転が多く、いい車を運転した経験がなく、今までに経験したことのないパワフルな感覚でした。アクセルを軽く踏むだけで力強く動き出す感覚は運転の面白さを感じました。タイヤのグリップ力もよく、安定感がありました。…

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