ウィッシュ(トヨタ) グレー系 東海の中古車

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トヨタ ウィッシュ 1.8S ワンセグテレビ フルオートエアコン 1オーナー車 キセノン ETC車載器 CD再生 AW パワーウィンドウ ナビTV ABS 3列 HDDナビ エアバック パワステ キーフリ サイドカーテンエアバック
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 58万円
  • 64.9万円
  • 2010年
  • 9.8万km
  • 1800cc
  • 2023年4月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレーメタリック

HDDナビ ワンセグTV ETC バックモニター付

トヨタ ウィッシュ 1.8S スマートキー フルセグHDDナビ バックモニター ETC ワンオーナー車 HIDヘッドライト イモビライザー付 フルエアロ 純正アルミホイール CD/DVD再生付 3列シート オートエアコン
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 49.5万円
  • 61.1万円
  • 2009年
  • 9.3万km
  • 1800cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレーメタリック

スマートキー・フルセグHDDナビ・バックモニター・ETC・ワンオーナー車

トヨタ ウィッシュ 1.8X 純正SDナビ フルセグTV DVD対応 ブルートゥース Bカメラ ETC キーレス 電格ミラー 7人乗り 横滑り防止
あんしん、まる見え。
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 119万円
  • 139.4万円
  • 2015年
  • 6.0万km
  • 1800cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレーメタリック

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トヨタ ウィッシュ 1.8Sモノトーン ワンセグ HDDナビ Bカメラ ETC キーレス
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 189万円
  • 200万円
  • 2017年
  • 1.9万km
  • 1800cc
  • 2024年8月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:グレーメタリック

トヨタ ウィッシュ 1.8S ETC バックカメラ ナビBluetooth
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 32万円
  • 48万円
  • 2009年
  • 13.0万km
  • 1800cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:グレー

ウィッシュの中古車相場を見る 5件中 1-5

ウィッシュ

トヨタ
ウィッシュ

中古車価格 14.8~238万円 口コミ・評価 4.3点(173件

トヨタ「ウィッシュ」は、それまで小型ミニバンの位置にあったイプサムがファミリーをターゲットにしたフルモデルチェンジをするにあたり、後継車両的存在として2003年に誕生したモデル。ホンダ「ストリーム」とコンセプトや規格が似ていたことから2者はライバル車種として比較されている。初代モデルから3ナンバーと5ナンバーの仕様があるが、2代目ウィッシュは3ナンバーが2種類用意されているのでニーズやライフスタイルに応じて選ぶことが可能だ。2代目は低燃費にも焦点を当て、「バルブマチック」を搭載したエンジンと「Super CVT-i」との併用で最新モデルでは1.8Lで15.8km/L、2Lで14.4km/Lと初代モデルに比べ燃費が15%程度向上し、低燃費水準をクリアしている。さらにCVTスポーツモードやダイナミックスポーツモードを備えたモデルでは、よりスポーティーな走りを体感できる。ウィッシュは3列シートで6人~7人乗りだが、3列シートを採用している場合には3列目が狭いタイプもある。そういった中で、ウィッシュは3列目空間が広くとられている。後部ドアも開口角度にゆとりがあるため2列目にゆとりができチャイルドシートの乗せ降ろしも快適だ。

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ウィッシュ(トヨタ)の口コミ・評価

モードが選べて運転が楽しい。外装もかっこいいファミリーカー。

1.0

少し古い車になってきましたが、10年近く経った今でも愛用して乗っており、その機能性には満足しています。運転の際も、エコモードやスポーツモードをボタン一つで選択することができて、目的に合わせたモードで運転ができます。燃費を…

走りが軽快、良く走る

4.0

アクセルを踏み込んだ際の加速性能が良く、車体の大きさの割に非常に軽快な走りをする印象がある。内部のスペースがゆったりとしており、窮屈さを感じさせない。長距離でドライブしていても疲れを感じない。 3列シートで最後尾のシー…

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