ゴルフ R32(フォルクスワーゲン) 埼玉県の中古車

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iフォルクスワーゲン VW ゴルフ R32 マイスターKW車高調 社外リヤアーム マフラー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 90万円
  • 98万円
  • 2003年(H15)
  • 10.3万km
  • 3200cc
  • 検30.12
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

限定400台のゴルフ4R32

iフォルクスワーゲン VW ゴルフ R32ワンオーナー天張張替済パドルシフト黒革シートキセノン
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 126万円
  • 133.6万円
  • 2006年(H18)
  • 5.6万km
  • 3200cc
  • 検31.3
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

iフォルクスワーゲン VW ゴルフ R32 無修復 フルオリジナル 天張りOK
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 89万円
  • 100万円
  • 2003年(H15)
  • 15.7万km
  • 3200cc
  • 検32.11
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ディープブルーパールエフェクト

iフォルクスワーゲン VW ゴルフ R324WD・革・シートヒータ・HDDナビ・純正AW・HID
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 59.8万円
  • 74.8万円
  • 2007年(H19)
  • 9.0万km
  • 3200cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブルー

iフォルクスワーゲン VW ゴルフ R32 SDナビテレビ 記録簿 プロショップ整備付
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 124.8万円
  • 135.6万円
  • 2004年(H16)
  • 7.8万km
  • 3200cc
  • 検31.7
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:リフレックスシルバー

記録簿、プロショップ整備付、安心できる状態でお渡しします!

iフォルクスワーゲン VW ゴルフ R32 天張張替済D車左H キセノンナビ地デジETC禁煙車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 118万円
  • -
  • 2003年(H15)
  • 13.3万km
  • 3200cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

iフォルクスワーゲン VW ゴルフ R32 3ドア 天張り張替 HDDナビ ETC 記録簿
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 129.8万円
  • 148.5万円
  • 2003年(H15)
  • 9.3万km
  • 3200cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

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ゴルフ

ドイツの自動車メーカーであるフォルクスワーゲンから販売されている「ゴルフ(Golf)」。初代が1974年に登場し、フルモデルチェンジが行われ、現行モデルは7代目。世界中で人気があり、日本国内でもよく見かける車種である。コンパクトカーでありながらも、車内は広く、ゆとりのある空間である。長時間運転を行っても疲れにくいシートは、快適なドライブをサポート。駆動方式は当初はFFのみだったが、FFに加えて4WDの車種も登場した。モデルチェンジごとに、燃費消費率も改善され、現行モデルのJC08モードは21km/Lの燃料消費率である。歴代のモデルは一貫して安全性を重視して作られている。乗車している人や歩行者を保護する性能を表す、「新・安全性能総合評価」を輸入車では初めて取得したファミリー世代をはじめあらゆる層で人気のある車種であり、中古車マーケットでも評判の良い車となっている。

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ゴルフ(フォルクスワーゲン)の口コミ・評価

高速道路で車の性能の良さを実感。

4.0

持病の腰痛が悪化したことから乗り心地が良いと知人から勧められたゴルフ7のハイラインを乗り始めたのがきっかけで、車検前にゴルフ7.5GTIに乗り換えました。 乗り心地だけでいうとGTIはスポーツカーの要素が濃くなるため以前…

街乗り用オシャレな外車

3.0

フォルム、外観はスマートでかっこよいと思います。 後部のトランクも大きくたくさんの荷物も運べます。 ただ、運転席がせまく感じました。 身長167センチ体重65kgですが、シートもバケットみたいになっており、すっぽりとはま…

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