プロバイダならOCNニュービートル ＥＺ(フォルクスワーゲン) 東海の中古車
12件中 1-12件
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 23万円
- -
- 2009年
- 9.0万km
- 1600cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 29.8万円
- -
- 2007年
- 5.6万km
- 1600cc
- 2020年10月
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備なし
- 色:カンパネーラホワイト
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- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 44万円
- 50.3万円
- 2009年
- 4.4万km
- 1600cc
- 車検なし
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備なし
- 色:マットブラック
マットブラック 新品タイヤ 新品革調シートカバー ワンオーナー
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 43万円
- -
- 2007年
- 7.7万km
- 1600cc
- 車検なし
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備つき
- 色:ライトブルーＭ
希少カラーの良質ニュービートル。べたつきもなく内外装キレイです。
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 29.8万円
- -
- 2007年
- 5.6万km
- 1600cc
- 車検なし
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備なし
- 色:ダークブルーＭ
キーレス×２ 取説＆新車保証書有り 天井新品張替え済み
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 12万円
- 24.9万円
- 2006年
- 9.2万km
- 1600cc
- 車検なし
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備なし
- 色:ホワイト
支払総額２４．９万円！！（車検２年 諸費用込）
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 36.8万円
- 49.8万円
- 2008年
- 7.7万km
- 1600cc
- 車検なし
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備なし
- 色:イエロー
様々なカスタムの方向性にも対応できる楽しい車です。
- 外装
- 内装
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 42.8万円
- -
- 2006年
- 6.7万km
- 1600cc
- 2022年5月
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備なし
- 色:ハーベストムーンベージュ
１．６後期Ｅｇ・新品アイボリー革調カバー・天張張替済・内装各パネル補修済
- 外装
- 内装
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 59.8万円
- 79.8万円
- 2007年
- 4.4万km
- 1600cc
- 車検整備付
- 修復歴なし
- 保証あり
- 法定整備つき
- 色:ベージュ
後期モデル
- 外装
- 内装
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 58.9万円
- -
- 2009年
- 5.9万km
- 1600cc
- 2022年4月
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備なし
- 色:カンパネーラホワイト
２００９モデル・禁煙車・インダッシュ地デジＨＤＤナビ・ＥＴＣ・キーレス
- 外装
- 内装
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 56.8万円
- -
- 2009年
- 5.4万km
- 1600cc
- 2022年4月
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備なし
- 色:トルネードレッド
０９モデル・禁煙車・正規ディーラ記録簿・新品タイヤ（冬タイヤ付）・ＨＩＤ
- 本体価格
- 支払総額
- 年式
- 走行距離
- 排気量
- 車検
- 修復歴
- 27万円
- -
- 2005年
- 7.6万km
- 1600cc
- 車検なし
- 修復歴なし
- 保証なし
- 法定整備つき
- 色:ホワイト
ＫＥＹレス２個・ＥＴＣ・カーゴネット付・ダンロップタイヤ８分以上有り
ニュービートルの中古車相場を見る 12件中 1-12件
| 中古車価格 | 5～249万円 | 口コミ・評価 | 4.0点（24件） |
|---|
可愛らしいファニーフェイスが特徴のフォルクスワーゲン「ニュービートル」。フォルクスワーゲンの中でも定番中の定番で、町中で見かけることも多いため中古市場でも100万円以下で見つけることもできる。2012年にフルモデルチェンジとして「ザ・ビートル」と改名されるまでの13年という長い間愛され続けてきたのは、時代に流されないデザインこそと言える。エクステリアだけでなく、大きな円形メータークラスターや一輪挿しといったインテリアにも抜けがない。日本だけでなく北米を中心に世界で愛されており、ライバル車として名前を挙げるとしたら、デザインよりも機能重視で作られている同じフォルクスワーゲンの「ゴルフ」だろう。2006年にはオープンカータイプの「ニュービートルガブリオレ」も日本仕様で発売されていて、定番を外れてみたい人にはお勧めの車種だ。主な機能はエンジンは2Lと1.6LでFF駆動、トランスミッションはセダンが4速AT、ガブリオレがティプトロニック付6速ATを搭載する。アフターパーツが豊富なのも魅力で、アウディとも部品の共通化を進めているので、他の車種の部品を使って自分のセンス次第でオリジナルにカスタムすることもできる。
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ニュービートル（フォルクスワーゲン）の口コミ・評価
直進性能と安定性は良いが燃費に難あり
4.0点
直進性能がよくかわいらしい外見なので外見については好みなのですが問題は燃費です。まず、レギュラーガソリンが使用できないのは良いとしても13リッター伸びるか伸びないかわからないので燃費については悪いです。後気になる点として…
手がかかるけれど「かわいい」が勝つ
4.0点
3年前中古で購入してから、週2日ほど休日の買い物時に乗っています。購入するまで、ずっとビートルの可愛らしい外観に憧れを持っておりましたので、特に購入当時は満足感が高く嬉しい気持ちで乗っておりました。メリットとしては、見た…
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