ニュービートル ターボ(フォルクスワーゲン)の中古車

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iフォルクスワーゲン VW ニュービートル ターボ  社外ホイール
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 38万円
  • 42万円
  • 2004年(H16)
  • 10.5万km
  • 1800cc
  • 検31.1
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

iフォルクスワーゲン VW ニュービートル ターボ 5速MT車
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 36.5万円
  • 50万円
  • 2004年(H16)
  • 9.6万km
  • 1800cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

お客様の楽しいカーライフをご提案します。

iフォルクスワーゲン VW ニュービートル ターボ ETC ナビ キーレス エアロ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 20万円
  • 41.1万円
  • 2004年(H16)
  • 6.6万km
  • 1800cc
  • 車検なし
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラックM

ETC装備☆ナビ☆キーレス☆AW☆革シート☆ターボ☆サイドエアバッグ☆

iフォルクスワーゲン VW ニュービートル ターボ キーレス ETC シートヒーター
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 14.6万円
  • 23.2万円
  • 2004年(H16)
  • 5.5万km
  • 1800cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:イエロー

ターボ車・キーレス・ETC付です。傷凹みある為、お安くご提供です!

iフォルクスワーゲン VW ニュービートル ターボ 黒本革 SR 17AW COXマフラー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 29.9万円
  • -
  • 2004年(H16)
  • 7.7万km
  • 1800cc
  • 検31.3
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:シルバー

黒本革 SR 17AW COXマフラー

iフォルクスワーゲン VW ニュービートル 後期型ターボ 黒革シートヒーターCDETC2本出しマフラー
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 39.8万円
  • 51.8万円
  • 2004年(H16)
  • 7.5万km
  • 1800cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックパールエフェクト

お車の事なら何でもR-SHOPまでお問合せ・ご来店下さい!!

iフォルクスワーゲン VW ニュービートル ターボ MT レザーシート サンルーフ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 39万円
  • 54万円
  • 2004年(H16)
  • 9.6万km
  • 1800cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックM

1.8ターボ、5速マニュアル車。レカロデザインレザーシート・サンルーフ付

iフォルクスワーゲン VW ニュービートル ターボ 黒革 KW車高調 スパルコ18AW HDDナビ 禁煙
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 58万円
  • 76万円
  • 2004年(H16)
  • 5.9万km
  • 1800cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:レッド

禁煙車 KW車高調 スパルコ18AW パナソニックHDDナビ キセノン

ニュービートルの中古車相場を見る 8件中 1-8

ニュービートル

可愛らしいファニーフェイスが特徴のフォルクスワーゲン「ニュービートル」。フォルクスワーゲンの中でも定番中の定番で、町中で見かけることも多いため中古市場でも100万円以下で見つけることもできる。2012年にフルモデルチェンジとして「ザ・ビートル」と改名されるまでの13年という長い間愛され続けてきたのは、時代に流されないデザインこそと言える。エクステリアだけでなく、大きな円形メータークラスターや一輪挿しといったインテリアにも抜けがない。日本だけでなく北米を中心に世界で愛されており、ライバル車として名前を挙げるとしたら、デザインよりも機能重視で作られている同じフォルクスワーゲンの「ゴルフ」だろう。2006年にはオープンカータイプの「ニュービートルガブリオレ」も日本仕様で発売されていて、定番を外れてみたい人にはお勧めの車種だ。主な機能はエンジンは2Lと1.6LでFF駆動、トランスミッションはセダンが4速AT、ガブリオレがティプトロニック付6速ATを搭載する。アフターパーツが豊富なのも魅力で、アウディとも部品の共通化を進めているので、他の車種の部品を使って自分のセンス次第でオリジナルにカスタムすることもできる。

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ニュービートル(フォルクスワーゲン)の口コミ・評価

通勤、買い物の普段乗りからドライブまで!可愛い見た目でお出掛けが楽

4.0

まずは見た目が丸くて可愛い。女性はもちろん、男性が乗っていても、とてもおしゃれ。デザインはとても良いが、形が丸いだけに、やっぱりうしろの座席は少し狭い。大きさも程よく、普段の町乗りから、ドライブや旅行まで、いつでも一緒に…

見た目の可愛さ重視

4.0

ビートルの特徴で、カブトムシとも表現されるあの曲線美がなんとも言えない可愛さで1番の魅力だと思ってます。 わたしもですが、ほとんどの人が見た目重視で購入しているのだと思います。 カラーも赤や黄色、水色などカラフルで綺麗な…

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