ポロ(フォルクスワーゲン) 30万円~40万円 甲信越・北陸の中古車

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iフォルクスワーゲン VW ポロ GTI
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 40万円
  • -
  • 2010年(H22)
  • 10.1万km
  • 1400cc
  • 検31.11
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

鳥居 090-9440-4466

iフォルクスワーゲン VW ポロ 1.4 コンフォートライン
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 38万円
  • -
  • 2009年(H21)
  • 8.5万km
  • 1400cc
  • 検30.12
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:レッド

婦中大橋近くのタイヤステーションに展示しています。お気軽にお問合せ下さい

iフォルクスワーゲン VW ポロ コンフォートライン 1オーナーCDキーレス×2ETC盗難防止
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 39.9万円
  • -
  • 2010年(H22)
  • 5.0万km
  • 1400cc
  • 検31.4
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:レッド

純正CDオーディオ☆キーレス×2☆ETC☆盗難防止☆MTモード付7速AT

iフォルクスワーゲン VW ポロ 1.4 コンフォートライン ナビ 地デジ ETC 社外アルミ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 35.8万円
  • 55.8万円
  • 2009年(H21)
  • 7.3万km
  • 1400cc
  • 検32.10
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

車検32年10月まで

iフォルクスワーゲン VW ポロ ベースグレード ディーラー車 アルミホイール キーレス
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 34.6万円
  • 55.5万円
  • 2005年(H17)
  • 7.4万km
  • 1400cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:レッド

自社HPもご覧下さい→『http://power2007.jp』

iフォルクスワーゲン VW ポロ クロスポロ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 39万円
  • 55万円
  • 2006年(H18)
  • 7.4万km
  • 1600cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

純正BBSアルミホイール ナビ

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ポロ

フォルクスワーゲン
ポロ

中古車価格 0.5~259万円 口コミ・評価 4.2点(41件
実燃費 16.40km/L(55位/252車種

ドイツの自動車メーカーであるフォルクスワーゲンから発売されている「ポロ(Polo)」。1975年に初代のモデルである86型が登場した。幾度とモデルチェンジを行ってきたが、コンパクトカーの基本ともいえるスタイルを守っている。主流となるハッチバックのほか、セダンやクーペタイプなどが販売されている。スポーツカータイプも展開しているが、日本国内では一部のタイプのみ販売されている。ポロの駆動方式はFFのみ。エンジンとトランスミッションの進歩により、快適な走行を実現している。現行モデルはJC08モードで22.2km/Lと、燃料消費率も向上。また、安全面でも、アダプティブクルーズコントロールによって、前の車との車間距離を一定に保つことが可能である。乗車定員は5名だが、後部座席を倒して広い荷室スペースを作ることもできる。フォルクスワーゲンから販売されている車種の中で人気の高いポロは、中古車を扱う市場でも、モデルに関係なく広く受け入れられている。

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ポロ(フォルクスワーゲン)の口コミ・評価

コンパクトでかわいい

4.0

社会人になって初めて自分でほしいと思って購入したのがポロでした。 見た目がかわいく、コンパクトなのに中は天井も高く広く感じました。 運転が得意ではない私にはぴったりで、小回りも効き運転しやすかったです。 車体が重いからか…

加速性能が素晴らしい!

4.0

自分にとって初めての輸入車だったため、乗り始めた頃はウインカーとワイパーのレバーが逆だということをついつい忘れてしまい、交差点を曲がるときにワイパーを動かしたりして、少々とまどいました。普段は街乗りがほとんどで信号待ちか…

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