V40 T3 モメンタム(ボルボ) 関西の中古車

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iボルボ ボルボ V40 T3 モメンタム 認定 18y LEDヘッドライト PAP
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 227.9万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 1.0万km
  • 1500cc
  • 検32.7
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パッションレッド

認定・18y・1オーナー・PAP・LEDヘッド・デイライト・純正ナビ

iボルボ ボルボ V40 T3 モメンタム
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 228万円
  • 258万円
  • 2017年(H29)
  • 0.5万km
  • 1500cc
  • 検32.7
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パッションレッド

・走行距離0.5万km

iボルボ ボルボ V40 T3 モメンタム インテリセーフLEDヘッドライト 純正ナビ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 278万円
  • 298万円
  • 2018年(H30)
  • 0.6万km
  • 1600cc
  • 検33.1
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:オニキスブラックメタリック(717)

インテリセーフLEDヘッドライト 純正ナビ

iボルボ ボルボ V40 T3 モメンタム キーレスドライブ ETC バックカメラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 286万円
  • 306万円
  • 2018年(H30)
  • 0.8万km
  • 1500cc
  • 検33.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:オニキスブラックメタリック

ETC・バックカメラ付 実質年率1.9%低金利ローンも使用可

iボルボ ボルボ V40 追突回避軽減ブレーキ・ACC・ナビ・TV・Bluetooth
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 239万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 28km
  • 1500cc
  • 検32.10
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:黒

TV・DVD・コーナーセンサーDAC・LDW・LKA・・LCMA・CTA

iボルボ ボルボ V40 T3 モメンタム 法人1オーナー LEDヘッド/デイライト
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 229.9万円
  • -
  • 2017年(H29)
  • 0.9万km
  • 1500cc
  • 検32.7
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:デニムブルーメタリック

認定・法人1オーナー・LEDヘッド+デイライト・純正ナビ・リアビュー

iボルボ ボルボ V40 T3 モメンタムDEMO登録済未使用 LED 35年7月保証
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 298万円
  • 324.2万円
  • 2018年(H30)
  • 50km
  • 1500cc
  • 検33.7
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クリスタルホワイトパール

iボルボ ボルボ V40 T3モメンタム 1オナ ナビTVBカメ ACC 自動ブレーキ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 236.8万円
  • 252万円
  • 2017年(H29)
  • 0.5万km
  • 1500cc
  • 検32.4
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

D車 右H 6速AT 禁煙1オナ ナビTV Bカメ ACC 自動ブレーキ

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V40(ボルボ)の口コミ・評価

安定感ある走り

4.0

運転してみると加速もスムーズにできるし、スピードを出しても安定感がある。振動が少なくて乗り心地がいい。外車の運転は初めてだったが、車に守られているように感じた。ドアに厚みがあるので乗り降りの際に重くて開けにくいこともある…

当時の先進車のスタンダード

5.0

この車に乗って一番最初に体感するのは車両側からの高い安全走行サポートである。 余計なお節介と思うかもしれないが、非常に出来が良いし転ばぬ先の杖と思えば非常に頼りがいがある。 だがそれ以上に車好きとして感動した面を挙げると…

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