V40 T3 SE(ボルボ)の中古車

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iボルボ ボルボ V40 T3 SE レザーシート 純正ナビ 安心ロング無料保証付
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 158万円
  • 179万円
  • 2016年(H28)
  • 1.3万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴あり
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ライトブルーM

レザーシート 純正ナビ 地デジ バックカメラ ACC 安心ロング無料保証

iボルボ ボルボ V40 T3 SE レザーパッケージ インテリセーフ10 Bカメラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 218万円
  • 234万円
  • 2016年(H28)
  • 1.8万km
  • 1500cc
  • 検31.3
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アイスホワイト(614)

16.5km/Lという低燃費かつ余裕のエンジンフィーリングが魅力です!

iボルボ ボルボ V40 T3 SE ワンオーナー ブラウン本革 純正ナビ 2年保証付
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 207.7万円
  • 227.1万円
  • 2016年(H28)
  • 1.0万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:マジックブルーメタリック

ボルボディーラー出身整備士を中心とした整備主体のお店。

iボルボ ボルボ V40 T3SEインテリテン 黒革 HDD 1オナ 2016モデル
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 145.8万円
  • 168.8万円
  • 2016年(H28)
  • 6.0万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:オニキスブラックM

●今なら日本全国どこでも陸送費用が通常料金の半額です!詳細は当社HPへ!

iボルボ ボルボ V40 T3 SE ベージュ本革 純正ナビ 禁煙車 2年保証付
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 188.7万円
  • 207万円
  • 2015年(H27)
  • 2.2万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:クリスタルホワイトパール

ボルボディーラー出身整備士を中心とした整備主体のお店。

iボルボ ボルボ V40 T3 SE スマートキー 茶革シート ACC
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 213.9万円
  • -
  • 2015年(H27)
  • 0.7万km
  • 1500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パワーブルーM

スマートキー 茶革シート ACC HDDナビTV バックカメラ ETC

iボルボ ボルボ V40 T3 SE 認定 16MY 本革 禁煙 ハーマンカードン
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 197.9万円
  • -
  • 2016年(H28)
  • 0.7万km
  • 1500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パワーブルーメタリック

認定・16MY・本革・電動シート/ヒータ・ハーマンカードン・純正17AW

iボルボ ボルボ V40 T3 SE 1オーナー レザーPKG HDD バックカメラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 175.9万円
  • -
  • 2015年(H27)
  • 1.8万km
  • 1500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:パッションレッド

1オーナー・禁煙・レザーパッケージ・ACC・HDDナビ・キーレスドライブ

iボルボ ボルボ V40 T3 SE
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 198万円
  • 227.9万円
  • 2016年(H28)
  • 2.4万km
  • 1500cc
  • 検31.1
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:クリスタルホワイトパール

iボルボ ボルボ V40 T3 SE レザーシート スマートキー 純正ナビ Rカメラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 218万円
  • 235万円
  • 2015年(H27)
  • 1.9万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パッションレッド

(尾張一宮)

iボルボ ボルボ V40 T3 SE
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 218万円
  • 248万円
  • 2015年(H27)
  • 2.1万km
  • 1500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パワーブルーメタリック(713)

iボルボ ボルボ V40 T3 SE
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 198万円
  • 220万円
  • 2016年(H28)
  • 2.2万km
  • 1500cc
  • 検31.1
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブライトシルバーメタリック

弊社下取車 ワンオーナー

iボルボ ボルボ V40 T3 SE インテリセーフ10 レザーPKG 純正HDDナビ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 199.8万円
  • -
  • 2015年(H27)
  • 2.4万km
  • 1500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:オニキスブラックメタリック

・ACC・パドルシフト・キセノン・コーナーセンサー・アイドリングストップ

iボルボ ボルボ V40 T3 SE ベージュシート
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 178万円
  • 199万円
  • 2015年(H27)
  • 2.8万km
  • 1500cc
  • 検32.11
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:パワーブルーM

ナビ、リアカメラ、ETC装備。インテリセーフも標準装備。

iボルボ ボルボ V40 T3 SE 純正ナビ 地デジ バックカメラ スマートキー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 198万円
  • -
  • 2015年(H27)
  • 0.8万km
  • 1500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイト

iボルボ ボルボ V40 T3 SE デモカー レザーパッケージ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 198万円
  • 225万円
  • 2015年(H27)
  • 2.5万km
  • 1500cc
  • 検32.10
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:オニキスブラックメタリック

ナビ、リアカメラ、ETC、インテリセーフ標準装備。

V40の中古車相場を見る 16件中 1-16

V40

ボルボ
V40

中古車価格 12~442.1万円 口コミ・評価 4.1点(15件
実燃費 15.60km/L(87位/248車種

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V40(ボルボ)の口コミ・評価

安定感ある走り

4.0

運転してみると加速もスムーズにできるし、スピードを出しても安定感がある。振動が少なくて乗り心地がいい。外車の運転は初めてだったが、車に守られているように感じた。ドアに厚みがあるので乗り降りの際に重くて開けにくいこともある…

当時の先進車のスタンダード

5.0

この車に乗って一番最初に体感するのは車両側からの高い安全走行サポートである。 余計なお節介と思うかもしれないが、非常に出来が良いし転ばぬ先の杖と思えば非常に頼りがいがある。 だがそれ以上に車好きとして感動した面を挙げると…

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