V70(ボルボ) 兵庫県の中古車

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ボルボ V70 ドライブe 革
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 39.7万円
  • 63.4万円
  • 2012年
  • 9.6万km
  • 1600cc
  • 2021年1月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:アイスホワイト

最長2年保証!全国対応!走行距離無制限!365日ロードサービス付!

ボルボ V70 2.4 ワンオーナー ガラスサンルーフ クロレザー
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 35万円
  • -
  • 2005年
  • 2.5万km
  • 2400cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:レッド

キーレス2本・D席パワーシート・ストラーダーHDDナビ・シートヒーター

ボルボ V70 2.4ダイナミックエディション ETC 革シート 修復歴なし
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 24万円
  • -
  • 2005年
  • 8.0万km
  • 2400cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ガンM

下取り車!キーレス!サンルーフ!

ボルボ V70 クラシック D車 黒革 ナビ地デジETC HID サンルーフ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 40万円
  • 50万円
  • 2007年
  • 4.5万km
  • 2400cc
  • 2021年6月
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

ご見学のみもOK!お客様へより丁寧な接客実施にご協力をお願致します。

ボルボ V70 ホワイトパール 特別仕様車 ホワイトレザー ナビ Bカメラ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 48万円
  • 73万円
  • 2006年
  • 9.7万km
  • 2500cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ホワイトパール

ホワイトソフト(セミアニリン)レザーシート!専用装備多数!

ボルボ V70 2.4 フルエアロ 18AW HDDナビ地デジ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 16.6万円
  • 34.8万円
  • 2000年
  • 14.7万km
  • 2400cc
  • 2022年2月
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーM

支払総額34.8万円!ユーザー買取!フルエアロ!18AW!HDDナビ急げ

V70の中古車相場を見る 6件中 1-6

V70

ボルボ
V70

中古車価格 2.4~265万円 口コミ・評価 4.5点(11件

ボルボのステーションワゴン「V70」は、前輪駆動または四輪駆動があり、車内が広く使いやすいモデルだ。自由で快適な室内空間になっているため、家族での買い物などに適しており、ファミリー向けとして人気が高い。デザイン性だけでなく実用性も重視していて、全ての同乗者が快適に過ごせるよう設計されている。中古車の価格は他のモデルと比べとくに幅広く、相場は数百万円である。ターボを用いた加速感が魅力で、音声を認識するボイスコントロールを採用。それ以外にも歩行者・サイクリスト検知機能やフルオートブレーキ・システムのような、追突を回避するためのテクノロジーを多数搭載。さらにグロッシーブラックのウインドーフレームとルーフレールなどによって、他の車と比べて特別でスポーティさを表現した。他のステーションワゴンと比べると、馬力が小さく排気量が少ない。ボルボの「V60」と比較すると新車は「V70」が比較的価格が高いものの、中古車の場合には「V70」の方が安い。さらに全長4825mm、全幅1890mm、全高1545mmと、車体が一回り大きいことも特徴である。

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V70(ボルボ)の口コミ・評価

トップクラスの安全性と走行性

5.0

世界トップクラスの安全性というだけあって、ボディは非常に厚く信頼できます。車内の柱や扉の厚さからもその安全性の高さが伺えました。パワーもとてもあるので、アクセルを踏み込んだ時の吸い付くような加速は素晴らしいと思います。た…

940からの乗り換え、ややコンパクトだが操作性は抜群

5.0

V70の前に940クラシックに乗っていたが、ボディがやや大きくターボのわりにはパワーが無かった。V70はボディがやや小ぶりながら加速力があり操作性も良かった。特にフロントノーズが短く前方が大変見やすい。感覚的には20cm…

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