V70(ボルボ) 兵庫県の中古車

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iボルボ ボルボ V70 T4 SE オートブレーキ ドラレコ スタッドレス Pゲート
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 156万円
  • -
  • 2014年(H26)
  • 6.1万km
  • 1600cc
  • 検31.12
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:クリスタルホワイトパール

iボルボ ボルボ V70 クラシック サンルーフ 本革Pシート Sヒーター クルコン
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 29.8万円
  • 44.8万円
  • 2007年(H19)
  • 5.6万km
  • 2400cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

キーレス サンルーフ 本革Pシート Sヒーター クルコン 純正AW

iボルボ ボルボ V70 2.5T LE ナビ 地デジ ワンオーナタイベルト交換済み
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 62.8万円
  • 69.8万円
  • 2009年(H21)
  • 7.3万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックM

2016.10 タイミングベルト交換済み!

iボルボ ボルボ V70 クラシック 保証付 HDDナビ バックカメラ ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 45万円
  • 58万円
  • 2007年(H19)
  • 7.5万km
  • 2400cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

お支払総額は神戸、なにわ、大阪ナンバーで店頭納車の価格です。

iボルボ ボルボ V70 ブラックサファイア 保証付 タイベル交換済 HDDナビ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 34万円
  • 45万円
  • 2004年(H16)
  • 6.4万km
  • 2400cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:ブラックM

お支払総額は神戸、なにわ、大阪ナンバーで店頭納車の価格です。

iボルボ ボルボ V70 T4 SE 黒革 ナビTV レーダーセーフティ Bカメラ
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 219.8万円
  • -
  • 2014年(H26)
  • 1.6万km
  • 1600cc
  • 検31.8
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

純正17インチアルミ パドルシフト HIDライト ルーフレール

iボルボ ボルボ V70 2.5T LE レザーシート 18AW
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 79.7万円
  • 104.7万円
  • 2008年(H20)
  • 6.7万km
  • 2500cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ホワイト

最長2年保証!全国対応!走行距離無制限!365日ロードサービス付!

iボルボ ボルボ V70 2.4 フルエアロ 18AW HDDナビ地デジ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 16.8万円
  • 34.8万円
  • 2000年(H12)
  • 14.7万km
  • 2400cc
  • 検33.2
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーM

支払総額34.8万円!ユーザー買取!フルエアロ!18AW!HDDナビ急げ

iボルボ ボルボ V70 V70 2.5T LE Pスタート HID ETC
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 34.8万円
  • 41.9万円
  • 2008年(H20)
  • 11.2万km
  • 2500cc
  • 検31.10
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:シルバーM

只今買取り強化キャンペーン実施中!

iボルボ ボルボ V70 2.4ダイナミックエディション  サンルーフ 革シート
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 30万円
  • 46万円
  • 2006年(H18)
  • 8.3万km
  • 2400cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:ブラック

クルコン ETC AC パワーウィンドウ 電動リアゲート 5名乗り

iボルボ ボルボ V70 T4 クラシック ナビTV 記録簿 ETC2.0 スマートキ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 269万円
  • 299万円
  • 2016年(H28)
  • 2.3万km
  • 2000cc
  • 検31.4
  • 修復歴なし
  • 保証あり
  • 法定整備つき
  • 色:マジックブルーM

電動リアゲート バックカメラ ルーフレール ソナー アイドリングストップ

iボルボ ボルボ V70 2.5T
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 28万円
  • 45万円
  • 1998年(H10)
  • 10.7万km
  • 2500cc
  • 検31.6
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:レッドM

iボルボ ボルボ V70 Z.4 ETC・HDDナビ
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 10万円
  • 19万円
  • 2006年(H18)
  • 13.8万km
  • 2400cc
  • 検32.2
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:シルバー

只今買取り強化キャンペーン実施中!

iボルボ ボルボ V70 クラシック
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 27万円
  • 42万円
  • 2007年(H19)
  • 9.2万km
  • 2400cc
  • 車検整備付
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備つき
  • 色:シルバー

iボルボ ボルボ V70 ブラックサファイア 革シート ETC HID CDMD
グー鑑定車
  • 外装
  • 内装
  • 本体価格
  • 支払総額
  • 年式
  • 走行距離
  • 排気量
  • 車検
  • 修復歴
  • 29.8万円
  • 46万円
  • 2004年(H16)
  • 7.6万km
  • 2400cc
  • 車検なし
  • 修復歴なし
  • 保証なし
  • 法定整備なし
  • 色:ブラック

HDDナビ・革シート・キーレス・ETC・HID他

V70の中古車相場を見る 15件中 1-15

V70

ボルボ
V70

中古車価格 8~348万円 口コミ・評価 4.4点(10件

ボルボのステーションワゴン「V70」は、前輪駆動または四輪駆動があり、車内が広く使いやすいモデルだ。自由で快適な室内空間になっているため、家族での買い物などに適しており、ファミリー向けとして人気が高い。デザイン性だけでなく実用性も重視していて、全ての同乗者が快適に過ごせるよう設計されている。中古車の価格は他のモデルと比べとくに幅広く、相場は数百万円である。ターボを用いた加速感が魅力で、音声を認識するボイスコントロールを採用。それ以外にも歩行者・サイクリスト検知機能やフルオートブレーキ・システムのような、追突を回避するためのテクノロジーを多数搭載。さらにグロッシーブラックのウインドーフレームとルーフレールなどによって、他の車と比べて特別でスポーティさを表現した。他のステーションワゴンと比べると、馬力が小さく排気量が少ない。ボルボの「V60」と比較すると新車は「V70」が比較的価格が高いものの、中古車の場合には「V70」の方が安い。さらに全長4825mm、全幅1890mm、全高1545mmと、車体が一回り大きいことも特徴である。

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V70(ボルボ)の口コミ・評価

940からの乗り換え、ややコンパクトだが操作性は抜群

5.0

V70の前に940クラシックに乗っていたが、ボディがやや大きくターボのわりにはパワーが無かった。V70はボディがやや小ぶりながら加速力があり操作性も良かった。特にフロントノーズが短く前方が大変見やすい。感覚的には20cm…

乗りやすいステーションワゴン

5.0

自分は、ワンサイズ下のグレードのV50に普段乗っています。V70はそれ以上に大きく、運転のしやすさはどうかなと思っていましたが、非常に操作性に優れていました。後部の荷物収納スペースが非常に広く、アウトドア派の方にはもって…

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